导致柴油发电机组拉缸故障的原因是什么？

　　拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤.即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。

　　柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断.根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利.当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

　　由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因.除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点:

　　1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合.

　　2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等.

　　3.柴油机过热.

　　4.装配时机体不清洁或活塞装得太死.

　　5.活塞及活塞环质量差.

　　从使用的角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前最好用摇把将曲轴转动几。